В последнее время на многих автофорумах поднимается вопрос: можно ли ставить на автомобиль разные шины. Разные покрышки на передней и задней оси одни считают преимуществом на дороге, другие — нарушением законодательства. Попробуем разобраться, насколько оправдан подобный подход.

Что говорит закон?

В России Правила дорожного движения требуют установки одинаковых шин на одной оси. Автопокрышки должны совпадать по трем параметрам: производителю, типоразмеру и характеристикам протектора (рисунку и высоте). Дело в том, что у различных брендов наблюдаются серьезные расхождения в типоразмерах: одинаковые по параметрам автошины могут различаться на целых 15 мм, что мгновенно отразится на поведении автомобиля. Разный рисунок протектора также нежелателен: колеса будут вести себя по-разному, и водителю будет очень сложно обеспечить управляемость машины, особенно на мокрой дороге.

Таким образом, ограничений на установку разных покрышек на переднюю и заднюю ось не существует. Вы не получите штраф, не будете отправлены на штрафстоянку, - конечно, если инспектор не найдет других нарушений.

Все, что не запрещено, считается разрешенным. Однако для чего выбирать нетрадиционные варианты обуви для автомобиля, и насколько это безопасно?

Вопрос экономии

Нередко владельцы авто устанавливают разную резину из-за того, что комплект износился неравномерно, а на распродаже удалось приобрести качественные и недорогие покрышки. Еще один распространенный случай — прокол сразу двух колес по одной оси. В этому случае важно добраться до сервиса, а достать резину того же типа не всегда бывает удобно.

В отдельных случаях автовладельцы пытаются комбинировать зимнюю и внесезонную резину. Однако подобное решение считается небезопасным, так что водители со стажем категорически советуют отказаться от этой практики.

Чего не стоит делать при создании смешанного комплекта

Владельцы полноприводных авто не должны увлекаться экспериментами. Для этого типа машин есть только одно решение: менять комплект из четырех колес, даже если одна пара кажется еще вполне работоспособной. Это обеспечит нормальный баланс и хорошую управляемость на любых покрытиях.

Если у машины передний или задний привод, установка разных колес допускается, но с определенными ограничениями.

Нельзя устанавливать покрышки с различным рисунком протектора. Исключение — случаи, когда подобная ситуация предусмотрена производителем. Вы не сможете положиться на свое авто даже в благоприятной дорожной ситуации — на ровной трассе, без дождя или снега.

При покупке только двух автопокрышек новые нужно ставить сзади. Оставляя истертую резину на задней оси, вы столкнетесь с серьезной проблемой: сцепление с поверхностью будет гораздо хуже, так что можно запросто влететь в занос при торможении или вхождении в поворот.

Если уж вы решили сэкономить на колесах, выбирайте модели, рекомендованные производителем автомобиля. Оптимальный вариант — покрышки, которыми машина была укомплектована на заводе-изготовителе. В этом случае вы добьетесь совпадения по главным параметрам: рисунку протектора, внутренней конструкции, размерам «обутого» колеса.

Если не удалось подобрать идентичные шины, возможно другое решение. Закажите модели из той же категории производительности. При выборе нужно обратить внимание на индексы нагрузки и скорости, а также типоразмер.

Категорически не допускается использовать низкопрофильную резину на передней оси, а высокопрофильную — на передней. Неудачным сочетанием будет и комбинация шипованной и нешипованной резины: вы потеряете преимущества обеих разновидностей.

Подобрать комплект из двух или четырех покрышек помогут консультанты интернет-магазина megawheel.ru, которые отлично разбираются в авторезине для легковых и грузовых машин.

http://www.auto-infosite.ru